豪德转盘是贯通我市滨河路与郑汴物流通道、连接连霍高速与郑民高速的交叉口，是我市重要的交通枢纽。目前，金明大道与宋城路交叉口为环形交叉口形式，环岛直径55米，交织车道数量3条；金明大道为双向6车道道路，宋城路为双向4车道道路。根据现场调查，该交叉口高峰小时交通量为4986pcu/h（路段每小时可以通过车辆最大值）。
根据国家规范与理论计算，3交织车道的环形交叉口通行能力为2000~3000pcu/h，目前豪德转盘的高峰小时交通量已严重超过交叉口通行能力，极易造成拥堵。此次改造工程，该交叉口将改造为信号灯控制的平面交叉路口。在项目改造中，计划采用导流岛渠化形式。导流岛采用硬化铺装，作为行人过街等候区，以缩短非机动车和人行过街距离。考虑到目前金明大道与宋城路的交通量均较大且在持续增长，需为未来的拓宽改造预留空间，本次改造工程将参照大梁路（红线55米）的改造方式，将交叉口范围内的宋城路与金明大道同时进行改造，方便与未来的道路断面形式衔接。
记者获悉，在改造工程中，宋城路东段与西段保留现状4车道，与金明大道交叉口原绿化带拆除，路口主车道划分为7车道。改造后共有1左转、3直行、1右转5条进口道以及2条出口道。金明大道南段与北段保留现状6车道，与宋城路交叉口展宽段原绿化带拆除，与主车道一起划分车道。改造后共有1左转掉头、1左转、3直行、1右转6条进口道以及3条出口道。
根据计算，金明大道与宋城路交叉口改造后交叉口理论通行能力可达到7842pcu/h，可以满足现状高峰小时交通需求，将极大缓解我市南北、东西贯通的交通压力。（开封日报全媒体记者 王寅龙）
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